ทีมค้นหาและกู้ภัยอินโดนีเซียในวันอังคาร(17มี.ค.) ยุติปฏิบัติการค้นหาร่างผู้เสียชีวิตจากเหตุเครื่องบินของสายการบินแอร์เอเชียดิ่งทะเลเมื่อปลายปีก่อน แม้ยังเหลือเหยื่ออีก56คนที่ยังสูญหายก็ตาม
เที่ยวบิน QZ8501 ประสบอุบัติเหตุท่ามกลางพายุ ขณะกำลังเดินทางระยะสั้นจากเกาะสุราบายาของอินโดนีเซีย ไปยังสิงคโปร์ เมื่อวันที่ 28 ธันวาคมปีก่อน คร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือ 162 คนบนเครื่องยกลำ
เหตุเครื่องบินแอร์บัสเอ320-220 ตกลงสู่ทะเลชวาครั้งนี้ กระตุ้นให้เกิดการร่วมมือของนานาชาติ ในปฏฺิบัติการค้นหาที่กองเรือและฝูงบินจากหลายประเทศช่วยกันสอดส่องตามท้องทะเลเพื่อหาเศษซากของเครื่องบินและร่างไร้วิญญาณของผู้เสียชีวิต
อย่างไรก็ตามปฏิบัติการค้นหาลดระดับลงอย่างฉับพลันในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ด้วยกองเรือจากต่างชาติและกองทัพอินโดนีเซียที่ให้การสนับสนุนอันสำคัญทั้งด้านบุคลากรและเครื่องไม้เครื่องมือประกาศถอนตัวไป โดยแม้หน่วยงานค้นหาและกู้ภัยพลเรือนของอินโดนีเซียจะยังเดินหน้าภารกิจต่อ แต่ก็เป็นเพียงปฏิบัติการที่มีขนาดเล็กกว่าและบางครั้งบางคราวถึงจะพบเศษซากหรือผู้เสียชีวิตเพิ่มเติม
ซูร์ยาดี บัมบัง สุปรียาดี ผู้อำนวยการหน่วยค้นหาและกู้ภัยแห่งชาติอินโดนีเซีย บอกกับเอเอฟพีว่าจะยุติการค้นหาโดยสิ้นเชิงในวันอังคาร(17มี.ค.) และเรือที่ยังเหลืออยู่จะถอนออกไปทั้งหมด “เรือทั้ง 4 ลำ จะเดินทางกลับจาการ์ตาในเช้าวันพรุ่งนี้(วันพุธ)”
เขาบอกต่อว่าจำนวนเหยื่อที่พบอยู่ที่ 106 ศพ โดยคณะค้นหาพบร่างไร้วิญญาณชุดล่าสุดเมื่อวันเสาร์(14มี.ค.) ซึ่งสามารถกู้ศพจากซากหักพังของเครื่องบินเพิ่มเติมอีก 3 ศพ ส่วนชิ้นส่วนลำตัวเครื่องเป็นชิ้นส่วนหลักสุดท้ายที่ถูกดึงขึ้นจากทะเลเมื่อเดือนที่แล้ว
การตัดสินใจยุติการค้นหามีขึ้นหลังจากนายโทนี เฟอร์นานเดซ บอสของแอร์เอเชีย ส่งสัญญาณเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า ปฏิบัติการต่างๆใกล้สิ้นสุด โดยเขาบอกว่าภารกิจนี้ประสบความสำเร็จ แต่ก็ไม่สามารถดำเนินไปโดยไม่มีจุดจบ “มันจำเป็นต้องมีกรอบเวลา เราเห็นพ้องกับครอบครัวว่ามันเป็นอะไรที่ไม่สามารถดำเนินการโดยไม่มีที่สิ้นสุด
“สำหรับเราแล้ว สิ่งสำคัญคือการได้รับความเห็นพ้องจากครอบครัวเหยื่อ และผมขอมอบเครดิตกับพวกเขาที่ไม่ยืนกรานให้เราต้องเดินหน้าค้นหาไปตลอดกาล” เขากล่าว
จนถึงตอนนี้ คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติอินโดนีเซีย มีเงื่อนงำเพียงเล็กน้อยว่าอะไรคือต้นตอของอุบัติเหตุ หรืออะไรเกิดขึ้นในช่วงไม่กี่นาทีก่อนเครื่องบินดิ่งทะเล
ในรายงานระบุว่าเครื่องบินลำนี้ไต่ระดับความสูงเร็วผิดปกติในพื้นที่ที่ห้อมล้อมไปด้วยพายุก่อนประสบอุบัติเหตุ และตอนนั้นผู้ที่ควบคุมเครื่องเป็นนักบินผู้ช่วย ไม่ใช่นักบินซึ่งมีประสบการณ์มากกว่า
เจ้าหน้าที่สามารถเก็บกู้กล่องดำของเครื่องบินทั้ง 2 กล่องขึ้นมาได้แล้ว ซึ่งมันจะให้เงื่อนงำที่สำคัญอย่างยิ่งในขณะที่ทีมสืบสวนกำลังหาข้อสรุปว่าอะไรคือต้นตอของอุบัติเหตุ ทั้งนี้รัฐมนตรีคมนาคมอินโดนีเซียบอกกับเอเอฟพีเมื่อเดือนที่แล้วว่า จะเผยแพร่รายงานผลการสืบสวนขั้นสุดท้ายในเดือนสิงหาคมนี้
