บริษัทผลิตเครื่องบินสัญชาติอินโดนีเซียเตรียมดันเครื่องบินเครื่องบินพาณิชย์ที่ผลิตเองในประเทศ N-219 ออกสู้ท้องตลาดอีกครั้ง ตั้งเป้าทดสอบบินในปีหน้า พร้อมเดินหน้าสายพานการผลิตส่งลูกค้าได้ในปี 2018 สานต่อความฝันเชื่อมโยงทุกเกาะของประเทศให้สะดวก พร้อมเรียกคืนความยิ่งใหญ่ในอุตสาหกรรมการบินของภูมิภาคกลับมาอีกครั้ง
บริษัท PT Dirgantara Indonesia มีจุดมุ่งหมายสำหรับนำ N-219 ในการขอรับใบรับรองการเดินอากาศจาก DGCA เพื่อเข้าสู่การผลิตในเชิงพาณิชย์ในต้นปีหน้า และเข้าสู่ปฏิบัติการบินได้ในเดือนสิงหาคมปีเดียวกัน (2017)
บริษัท คาดว่าจะผลิตเครื่องบิน N-219 ได้ 6 ลำในปีแรก โดยในปีถัดไปบริษัทจะเพิ่มกำลังการผลิตเป็นปีละ 12 ลำ โดยขณะที่มีคำสั่งซื้อมาแล้วตอนนี้ 40 ลำ สำหรับการจัดเครื่องบินให้กับลูกค้าตั้งเป้าจะดำเนินการได้ในปี 2018
N-219 เป็นเครื่องบินแบบ 2 เครื่องยนต์ ขนาด 19 ที่นั่ง ที่พัฒนามาจากเครื่องบิน CASA C-212 Aviocar โดยที่ N ย่อมาจาก Nusantara ที่หมายถึงเกาะ เป็นความพยายามของทางการอินโดนีเซียในการกลับมาทวงคืนความยิ่งใหญ่ทางการบินในภูมิภาคอีกครั้ง หลังจากที่เคยผลิต N-250 เครื่องบินพาณิชย์ ขนาด 50 ที่นั่งออกสู่ตลาดมาแล้วเมื่อ 21 ปีที่ผ่านมา (1995) ก่อนจะยกเลิกการผลิตใน 2 ปีต่อมากหลังเกิดวิกฤติเศรษฐกิจในสมัยประธานาธิบดี ซูฮาโต
โดยหลังจากอินโดนีเซียได้ประกาศเอกราชในปี 1945 ประธานาธิบดีซูการ์โน่ของอินโดนีเซียในขณะนั้นได้วางนโยบายในการเชื่อมโยงเกาะกว่า 17,000 เกาะ ด้วยเครื่องบิน และเรือ โดยเขาได้ส่งคนหนุ่มอินโดนีเซียกลุ่มหนึ่งไปศึกษาด้านวิศวกรรมการบินในต่างประเทศในปี 1954 จนสามารถกลับมาก่อตั้งบริษัทเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของประเทศขึ้นได้ในอีก 22 ปีต่อมา
N-219 ถูกพัฒนาขึ้นโดยทีมวิศวกรของ Gadjah Mada University (UGM) และ the Bandung Institute of Technology (ITB) และ specializing in structure design engineering เมื่อปี 2011 โดยได้รับการสนับสนุนงบประมาณจากหน่วยงานของรัฐบาลอินโดนีเซียประมาณ 100 ล้านเหรียญสหรัฐ และยังได้รับการสนับสนุนจากประธานาธิบดี โจโค วิโดโด อย่างเต็มที่ในการเปิดตัวเครื่องบินครั้งแรกในปี 2015 โดยตั้งราคาขายไว้ที่ 5 ล้านเหรียญสหรัฐ ถูกกว่าเครื่องบินในระดับเดียวกันเกือบครึ่ง
