รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของโอมานกล่าวเมื่อวันพุธว่า ไม่สามารถเรียกเก็บค่าธรรมเนียมใดๆ จากเรือที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้ ภายใต้ข้อตกลงระหว่างประเทศที่โอมานได้ลงนามไว้
สำนักข่าว AA รายงานว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ซาอิด อัล-มาอาวาลี กล่าวถึงเรื่องนี้ในระหว่างการประชุมสภาชูรา เพื่อตอบคำถามเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการขนส่งที่อาจเกิดขึ้น
“จุดยืนของโอมานเกี่ยวกับช่องแคบฮอร์มุซนั้นชัดเจน เราได้ลงนามในข้อตกลงการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศทุกฉบับแล้ว” อัล-มาอาวาลีกล่าวในความเห็นที่เผยแพร่โดยสถานีวิทยุอัลวิซาลของโอมาน
เขากล่าวเสริมว่า “ช่องแคบนี้เป็นทางผ่านตามธรรมชาติ ไม่ได้เกิดจากการกระทำของมนุษย์ ดังนั้นจึงไม่สามารถเรียกเก็บค่าธรรมเนียมใดๆ ได้ภายใต้ข้อตกลงระหว่างประเทศที่ลงนามโดยรัฐสุลต่าน”
คำกล่าวนี้เกิดขึ้นหลังจากมีรายงานข่าวจากสื่อต่างๆ โดยอ้างแหล่งข่าวที่ไม่เปิดเผยชื่อจากอิหร่านว่า รัฐบาลเตหะรานเสนอให้เรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือที่แล่นผ่านช่องแคบ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่จะยุติสงคราม
ช่องแคบฮอร์มุซเป็นทางน้ำแคบๆ กว้างประมาณ 34 กิโลเมตร (21 ไมล์) ระหว่างอิหร่านและโอมาน เชื่อมต่ออ่าวอาหรับกับมหาสมุทรอินเดีย และเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันประมาณ 20% ของปริมาณการขนส่งน้ำมันทั่วโลก
อัล-มาอาวาลีกล่าวว่า กระทรวงการต่างประเทศของโอมานกำลังหารือเกี่ยวกับประเด็นนี้ และแสดงความหวังว่าจะมีผลลัพธ์ที่เป็นประโยชน์ต่อประเทศในภูมิภาคและประชาคมระหว่างประเทศ
เขากล่าวเสริมว่าบางประเทศ รวมถึงอิหร่านและสหรัฐอเมริกา ยังไม่ได้ลงนามในข้อตกลงที่เกี่ยวข้อง ซึ่งก่อให้เกิดสิ่งที่เขาเรียกว่า “ช่องว่างทางกฎหมาย”
ก่อนหน้านี้โอมานกล่าวว่าได้หารือกับอิหร่านในระดับรองรัฐมนตรีต่างประเทศเพื่อหาทางเลือกที่จะทำให้การเดินเรือผ่านช่องแคบเป็นไปอย่างราบรื่น
ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ ประกาศเมื่อวันอังคารว่า เขาตกลงที่จะ “ระงับการทิ้งระเบิดและการโจมตีอิหร่านเป็นเวลาสองสัปดาห์”
การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นไม่ถึงสองชั่วโมงก่อนถึงกำหนดเส้นตายที่ทรัมป์กำหนดไว้สำหรับอิหร่านในการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งและยอมรับข้อตกลง มิฉะนั้นจะต้องเผชิญกับสิ่งที่เขาอธิบายว่าเป็นการทำลายล้าง “อารยธรรมทั้งหมด”
ขณะที่ The National รายงานว่าเส้นทางที่เรือที่ผ่านช่องแคบของฮอร์มุซกําลังใช้ในขณะนี้ เห็นได้ชัดว่าถูกบังคับให้มีการประสานงานของอิหร่าน
แทนที่จะแล่นเรือผ่านจุดที่กว้างที่สุดเหมือนกับก่อนสงคราม เรือต้องเดินผ่านช่องแคบโดยเกาะ Larak เพื่อตรวจสอบโดยเจ้าหน้าที่อิหร่าน
รัฐอ่าวและบริษัทขนส่งส่วนใหญ่ได้ปฏิเสธความคิดในการจ่ายเงินที่ ‘บูธ อิหร่าน’ อย่างมากและต้องการสิทธิ์ในการผ่านทางภายใต้กฎหมายระหว่างประเทศ
ความตึงเครียดในภูมิภาคทวีความรุนแรงขึ้นนับตั้งแต่สหรัฐฯ และอิสราเอลร่วมกันโจมตีอิหร่านเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 1,400 คน รวมถึงอดีตผู้นำสูงสุด อาลี คาเมเนอี ด้วย
อิหร่านได้ตอบโต้ด้วยการโจมตีด้วยโดรนและขีปนาวุธไปยังอิสราเอล จอร์แดน อิรัก คูเวต ซาอุดิอาระเบีย บะห์เรน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และการ์ตา ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและโครงสร้างพื้นฐานเสียหาย นอกจากนี้ยังได้จำกัดการสัญจรของเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซด้วย
