อิรักเปิดเผยว่าได้เลือกบริษัท Systra และ SNCF ของฝรั่งเศส บริษัท Alstom, Talgo และ SENER ของสเปน และบริษัทก่อสร้างของตุรกีหลายแห่ง ร่วมกับธนาคาร Deutsche Bank ของเยอรมนี เพื่อออกแบบ ดำเนินการ และดำเนินการระบบรถไฟใต้ดินสายแรกของประเทศ ตามรายงานของสำนักข่าวรอยเตอร์
โครงการรถไฟใต้ดิน, บนดินสำหรับกรุงแบกแดด เมืองหลวงของประเทศอิรัก ร่างขึ้นครั้งแรกเมื่อช่วงทศวรรษ 1980 แต่ต้องหยุดชะงักลงเนื่องจากสงครามและการคว่ำบาตรจากนานาชาติมาหลายปี หากโครงการนี้ประสบความสำเร็จ จะเป็นโครงการแรกในอิรักหลังผลกระทบจากสงคราม
โครงการนี้มีมูลค่าประมาณ 18,000 ล้านดอลลาร์ โดยจะครอบคลุมระยะทาง 148 กิโลเมตร (92 ไมล์) มี 7 เส้นทางและ 64 สถานี นาเซอร์ อลาซาดี ที่ปรึกษาของนายกรัฐมนตรี กล่าว
เขาเสริมว่าโครงการนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 4 ปี
ผู้โดยสารส่วนใหญ่ในกรุงแบกแดดต้องพึ่งแท็กซี่และรถบัสในการเดินทาง และมักใช้เวลาหลายชั่วโมงในการเดินทางระยะสั้นเนื่องจากการจราจรติดขัด
คณะกรรมการการลงทุนแห่งชาติของอิรักประกาศเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมาว่ารถไฟฟ้าใต้ดินกรุงแบกแดดครอบคลุมพื้นที่ร้อยละ 80 ของเมือง สามารถขยายได้ และรวมถึงทางพื้นดินและทางลอยฟ้า โดยมีค่าใช้จ่ายประมาณ 15,000 ล้านดอลลาร์