ประธานาธิบดีอิหร่าน มาซูด เปเซชเคียน ถูกบังคับให้เดินทางโดยรถแท็กซี่ไปยังเมืองทาบริซเมื่อเร็วๆ นี้ หลังจากพบว่าน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ของทางการ 3 คันปนเปื้อนน้ำ จนทำให้เกิดความล้มเหลวของเครื่องยนต์ เจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลกล่าวเมื่อวันอังคาร
เว็บไซด์ iranintl รายงานตามคำกล่าวของ Mostafa Molavi ผู้ตรวจการพิเศษของประธานาธิบดี รถทั้ง 3 คันที่บรรทุกประธานาธิบดีและขบวนรถรักษาความปลอดภัยของเขาได้ดับลงใกล้กับเมืองทาเคสถานในจังหวัดกาซวิน หลังจากเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันริมถนน
“ประธานาธิบดีและทีมรักษาความปลอดภัยออกเดินทางโดยรถยนต์ไปยังเมืองทาบริซ พวกเขาเติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันทางหลวงใกล้ทางออกราชต์ และไม่นานหลังจากนั้น รถทั้งสามคันก็เสียก่อนถึงเมืองทาเคสถาน” Molavi กล่าวระหว่างการเยือนสำนักงานใหญ่ประจำจังหวัดกาซวินเมื่อต้นสัปดาห์นี้
“จากการสืบสวนของเราพบว่าสถานีบริการนี้จำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำที่ผสมน้ำ และมีประวัติการละเมิดกฎดังกล่าว” เขากล่าว
Molavi กล่าวว่าประธานาธิบดีเลือกที่จะไม่นำหน่วยงานท้องถิ่นเข้ามาเกี่ยวข้อง แต่กลับจัดรถแท็กซี่ส่วนตัวเพื่อเดินทางไปยังทาบริซแทน “ประธานาธิบดีไม่ได้โทรไปที่สำนักงานผู้ว่าราชการจังหวัดหรือขอความช่วยเหลือ เพียงแต่เรียกรถแท็กซี่ไปเท่านั้น”
บริษัทจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์น้ำมันแห่งชาติอิหร่าน (NIOPDC) ยืนยันว่าสถานีบริการน้ำมันดังกล่าวเคยถูกร้องเรียนเกี่ยวกับปัญหาคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงมาก่อน อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีคำอธิบายว่าเหตุใดสถานีบริการจึงยังคงเปิดดำเนินการอยู่ แม้จะมีประวัติการละเมิดกฎมาแล้วก็ตาม
“ปั๊มน้ำมันแห่งนี้เคยมีรายงานปัญหาที่คล้ายกันมาก่อน” มูลาวีกล่าว
ทั้งสำนักงานประธานาธิบดีและกระทรวงปิโตรเลียมไม่ได้แสดงความคิดเห็นต่อเหตุการณ์ดังกล่าวต่อสาธารณะ
การปนเปื้อนของเชื้อเพลิงเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในอิหร่าน โดยผู้ขับขี่รถยนต์มักบ่นถึงน้ำมันที่เจือจางลงหรือการควบคุมมาตรวัดหัวจ่าย
วิดีโอที่เผยแพร่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาดูเหมือนจะแสดงให้เห็นถึงความไม่สอดคล้องกันระหว่างราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่จ่ายและราคาที่เรียกเก็บ ทำให้เกิดความไม่ไว้วางใจอย่างกว้างขวางในสาธารณชน เจ้าหน้าที่ด้านพลังงานปฏิเสธข้อบกพร่องในระบบ
อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงน้ำมัน บิจัน ซานกาเนห์ กล่าวในปี 2021 ว่า ผู้ประกอบการสถานีบริการน้ำมันมากถึง 400 รายในแต่ละปีต้องเผชิญกับการดำเนินคดีทางกฎหมายจากความผิดต่างๆ เช่น ทอนเงินลูกค้าไม่ครบ หรือผสมน้ำมันชนิดไม่ถูกต้อง
อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมและรายงานจากหน่วยงานกำกับดูแลชี้ให้เห็นถึงปัญหาที่กว้างกว่านั้น ซึ่งรวมถึงการใช้สารเคมีเติมแต่งที่ไม่ได้รับอนุญาต โรงกลั่นที่ไม่ได้รับการพัฒนา และกฎระเบียบที่บังคับใช้ไม่สม่ำเสมอ
ตามรายงานลับของกระทรวงน้ำมันที่บริษัท Iran International ได้รับมาในเดือนมิถุนายน ระบุว่า การผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงและความต้องการมีความไม่สมดุลกันเพิ่มมากขึ้น โดยประเทศต้องพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันเบนซินจากปิโตรเคมีเพื่อชดเชยส่วนที่ขาดแคลน
เอกสารที่ได้รับการตรวจสอบโดย Iran Open Data (IOD) แสดงให้เห็นว่าอิหร่านผลิตน้ำมันเบนซินพื้นฐานเฉลี่ย 101 ล้านลิตรต่อวันในปี 2024 แต่เพิ่มตัวเลขเป็น 121 ล้านลิตรโดยเพิ่มสารเติมแต่งปิโตรเคมีมากกว่า 20 ล้านลิตร รวมถึงเมทิลเทอร์ทบิวทิลอีเทอร์ (MTBE) ที่เป็นที่ถกเถียง ซึ่งถูกห้ามใช้ในหลายประเทศเนื่องจากความเป็นพิษ
โรงกลั่นน้ำมันหลักของอิหร่านยังคงใช้สารเคมีดังกล่าว เพื่อเพิ่มค่าออกเทน แม้จะมีความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อมก็ตาม ขณะเดียวกัน มีรายงานว่าน้ำมันเบนซินของอิหร่าน 80% ไม่ผ่านมาตรฐานยูโร 4 หรือยูโร 5
อิหร่านรักษาราคาขายปลีกน้ำมันที่ต่ำที่สุดแห่งหนึ่งของโลกได้เนื่องมาจากการอุดหนุนจำนวนมาก แต่การคว่ำบาตรและโครงสร้างพื้นฐานที่เก่าทำให้การรักษาคุณภาพและอุปทานน้ำมันทำได้ยากขึ้นเรื่อยๆ