หน่วยงานซะกาต ภาษี และศุลกากรของซาอุดีอาระเบียแจ้งกับหนังสือพิมพ์ Al-Eqtisadiah ว่า ด่านศุลกากรทางบกของซาอุดีอาระเบียมีการขนส่งสินค้าขาออกไปยังประเทศกลุ่มความร่วมมืออ่าวอาหรับ (GCC) เป็นจำนวนมาก โดยมีจำนวนรถบรรทุกรวม 88,109 คัน ระหว่างวันที่ 1 ถึง 25 มีนาคม
หน่วยงานที่รู้จักกันในชื่อ ZATCA ยืนยันว่าด่านอัล-บัตฮาเป็นด่านชายแดนที่มีจำนวนรถบรรทุกมุ่งหน้าไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มากที่สุด โดยมีจำนวนรถบรรทุกทั้งหมด 41,229 คัน ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความหนาแน่นของการค้าขายระหว่างสองประเทศ
สะพานคิงฟาห์ดที่เชื่อมซาอุดีอาระเบียกับบาห์เรนอยู่ในอันดับสองด้วยจำนวนรถบรรทุก 13,486 คัน ตามมาด้วยด่านซัลวาที่เชื่อมไปยังกาตาร์ด้วยจำนวนรถบรรทุก 11,227 คัน
สำหรับด่านพรมแดนที่เชื่อมต่อกับคูเวต จำนวนรถบรรทุกที่ผ่านด่านอัล-คัฟจีมีจำนวน 10,437 คัน และผ่านด่านอัล-รากีมีจำนวนประมาณ 5,255 คัน
เส้นทางข้ามทะเลทรายรุบอัลคาลีที่มุ่งหน้าไปยังโอมานก็มีรถบรรทุกสัญจรผ่านถึง 6,475 คันในช่วงเวลาเดียวกัน
การเติบโตทางการค้าของกลุ่มประเทศ GCC
ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงปริมาณการค้าทางบกที่เพิ่มขึ้นระหว่างซาอุดีอาระเบียและประเทศกลุ่ม GCC ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์และประสิทธิภาพของกระบวนการศุลกากร ตอกย้ำบทบาทของซาอุดีอาระเบียในฐานะศูนย์กลางสำคัญระดับภูมิภาคในห่วงโซ่อุปทานและการค้าภายในภูมิภาค
เมื่อวันที่ 26 มีนาคม ซาอุดีอาระเบียได้เปิดตัวชุดมาตรการเชิงคุณภาพสำหรับระบบนิเวศการขนส่งและโลจิสติกส์ โดยมีเป้าหมายเพื่อเสริมสร้างการบูรณาการด้านโลจิสติกส์ระหว่างซาอุดีอาระเบียและประเทศกลุ่ม GCC
นอกจากนี้ พวกเขายังมุ่งหวังที่จะสนับสนุนความต่อเนื่องของห่วงโซ่อุปทานและเสริมสร้างความยืดหยุ่น พร้อมทั้งเสริมสร้างตำแหน่งของซาอุดีอาระเบียในฐานะศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับโลก
เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นระหว่างการประชุมพิเศษของรัฐมนตรีคมนาคมขนส่งกลุ่มประเทศ GCC ซึ่งจัดขึ้นผ่านระบบวิดีโอคอนเฟอร์เรน
กฎระเบียบสำหรับรถบรรทุกผ่อนคลายลงแล้ว
มาตรการดังกล่าวรวมถึงการเพิ่มอายุการใช้งานที่อนุญาตของรถบรรทุกในซาอุดีอาระเบียเป็น 22 ปี ซึ่งรวมถึงรถบรรทุกที่มาจากประเทศในกลุ่ม GCC ด้วย ตลอดจนอนุญาตให้รถบรรทุกขนส่งสินค้าแช่เย็นจากทุกประเทศในกลุ่ม GCC สามารถเข้ามาโดยไม่มีสินค้าเพื่อขนส่งสินค้าไปยังประเทศเหล่านั้นได้
ศูนย์จัดเก็บสินค้าดัมมาม
นอกจากนี้ โครงการริเริ่มดังกล่าวยังรวมถึงการเปิดเขตจัดเก็บและกระจายสินค้าของกลุ่มประเทศ GCC ภายในท่าเรือคิงอับดุลอาซิซในเมืองดัมมาม เพื่อควบคุมการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์และจัดสรรพื้นที่ปฏิบัติการสำหรับแต่ละประเทศในกลุ่ม GCC
ความคืบหน้าดังกล่าวรวมถึงการยกเว้นค่าธรรมเนียมการจัดเก็บสินค้าสำหรับการนำเข้าและส่งออกของกลุ่มประเทศ GCC เป็นระยะเวลาสูงสุด 60 วันด้วย
การดำเนินการนี้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดเก็บและเพิ่มความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทานระหว่างชายฝั่งตะวันออกและตะวันตก
การประสานงานระดับภูมิภาค
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโลจิสติกส์ของซาอุดีอาระเบีย นายซอเลห์ อัล-จัสเซอร์ กล่าวว่า การประชุมครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางสถานการณ์ในภูมิภาคที่ต้องการการประสานงานและการบูรณาการที่ดียิ่งขึ้นในภาคการขนส่งและโลจิสติกส์ โดยระบุว่าความท้าทายเหล่านี้จะช่วยเสริมสร้างความยืดหยุ่นและความสามารถในการฟื้นตัวของภาคส่วนนี้เพื่อรองรับเศรษฐกิจของกลุ่มประเทศ GCC
รัฐมนตรีได้ทบทวนความพยายามของซาอุดีอาระเบียในการเสริมสร้างความร่วมมือด้านโลจิสติกส์ โดยเน้นย้ำถึงการสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งจากผู้นำสำหรับโครงการและแผนงานต่างๆ ในภาคส่วนนี้ และยืนยันว่าโครงการริเริ่มใหม่เหล่านี้อยู่ภายใต้วิสัยทัศน์แบบบูรณาการที่มุ่งสร้างแพลตฟอร์มโลจิสติกส์ที่เชื่อมโยงกันซึ่งสามารถรับมือกับการเปลี่ยนแปลงระดับโลกได้อย่างมีประสิทธิภาพ สะท้อนให้เห็นถึงความสัมพันธ์อันแน่นแฟ้นระหว่างประเทศสมาชิก GCC
การสนับสนุนห่วงโซ่อุปทาน
เขากล่าวว่าระบบขนส่งและโลจิสติกส์ได้ริเริ่มโครงการต่างๆ มากมายในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา เพื่อสนับสนุนภาคส่วนนี้ในซาอุดีอาระเบียและประเทศกลุ่ม GCC ซึ่งรวมถึงการจัดเส้นทางปฏิบัติการเพิ่มเติมสำหรับตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าที่เปลี่ยนเส้นทางจากท่าเรือทางตะวันออกและท่าเรือกลุ่ม GCC ไปยังท่าเรืออิสลามเจดดาห์และท่าเรืออื่นๆ ในทะเลแดง เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของเส้นทางการค้ากับตลาดระดับภูมิภาคและระดับโลก
การขยายการขนส่ง
ความพยายามเหล่านี้ยังรวมถึงการเป็นเจ้าภาพเที่ยวบินของสายการบินกลุ่ม GCC ที่สนามบินในซาอุดีอาระเบียเพื่อให้การจราจรทางอากาศเป็นไปอย่างราบรื่น การเปิดใช้งานโซลูชันการขนส่งแบบผสมผสาน “ทางบกและทางอากาศ” เพื่อสนับสนุนการจัดส่งสินค้า การอพยพผู้โดยสารมากกว่า 25,000 คนโดยใช้รถบัส 900 คันจากด่านพรมแดนทางบก และการให้บริการเที่ยวบินมากกว่า 300 เที่ยวบินสำหรับสายการบินกลุ่ม GCC ผ่านสนามบินในซาอุดีอาระเบีย
เพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อ
โครงการริเริ่มเหล่านี้ยังรวมถึงการเพิ่มเส้นทางการเดินเรือใหม่ 4 เส้นทางที่ท่าเรืออิสลามเจดดาห์และท่าเรือคิงอับดุลลาห์ การเปิดเส้นทางการเดินเรือเชื่อมต่อท่าเรือชาร์จาห์กับดัมมาม และอุมม์กัสร์กับบาห์เรน นอกเหนือจากการเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับกองยานพาหนะทางบกของซาอุดีอาระเบีย ซึ่งมีจำนวนรถบรรทุกมากกว่า 500,000 คัน เพื่อตอบสนองความต้องการของภูมิภาค
การเปิดตัวเส้นทางรถไฟ
การรถไฟซาอุดีอาระเบีย (SAR) ยังได้ประกาศเปิดตัวเส้นทางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศสายใหม่ โดยใช้รถไฟขนส่งสินค้าเชื่อมต่อท่าเรือต่างๆ บนอ่าวอาหรับกับด่านอัล-ฮาดิธา ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพการเคลื่อนย้ายสินค้า ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์จากสินทรัพย์ และสนับสนุนห่วงโซ่อุปทานภายในระบบนิเวศการขนส่งและโลจิสติกส์ของซาอุดีอาระเบีย