กลุ่มบริษัทมาเลเซียได้ทำสัญญาสำหรับระบบรถไฟใต้ดินแห่งแรกของอิรักในกรุงแบกแดด และแผนรถไฟด่วนที่เชื่อมระหว่างเมืองศักดิ์สิทธิ์คาร์บาลาและนาจาฟ กลุ่มความร่วมมือที่ก่อตั้งโดย HSS และ CHSS ได้รับสัญญาจ้างงานที่ปรึกษาสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่สองโครงการ
สำนักข่าวอิรัก รายงานว่าค่าธรรมเนียมที่ปรึกษาสำหรับโครงการจะจ่ายโดยผู้พัฒนาโครงการ ไม่ใช่รัฐบาล ดังนั้นภาระทางการเงินของโครงการจึงไม่ตกเป็นภาระของผู้เสียภาษีชาวอิรัก
ในขณะเดียวกัน ผู้รับเหมาและผู้พัฒนาจากกาตาร์และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำลังแข่งขันกันเพื่อประมูลโครงการรถไฟใต้ดิน
นัสเซอร์ อัล-อัสซาดี ที่ปรึกษาด้านการขนส่งของนายกรัฐมนตรี โมฮัมเหม็ด ชีอะ อัล-ซูดานี เปิดเผยว่า การประมูลโครงการมูลค่า 2.5 พันล้านดอลลาร์นี้เริ่มต้นเมื่อวันจันทร์ ควบคู่ไปกับเส้นทางรถไฟอีกเส้นที่วางแผนไว้ซึ่งเชื่อมเมืองนาจาฟ-กัรบาลา
“ทั้งสองโครงการจะถูกเสนอเป็นการลงทุน” เขากล่าวกับสำนักข่าวอิรักเมื่อวันอาทิตย์ โดยเสริมว่า “บริษัทเหล่านั้นมาจากหลายประเทศ รวมถึงกาตาร์ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ จีน อิตาลี สเปน และญี่ปุ่น…หลังจากได้ผู้พัฒนาโครงการแล้ว ในไม่ช้าเราก็สามารถกำหนดตารางเวลาสำหรับความสำเร็จของทั้งสองโครงการได้”
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Fadi Al-Shammari ที่ปรึกษาของนายกรัฐมนตรีอิรัก โพสต์บน X ว่าแม้จะมีความท้าทายที่ประเทศกำลังเผชิญ แต่รัฐบาลก็มุ่งมั่นที่จะดำเนินกระบวนการฟื้นฟูต่อไปและเปลี่ยนแปลงกรุงแบกแดดและจังหวัดต่างๆ
“ประกาศโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน Baghdad Express ซึ่งประกอบด้วย 7 เส้นทาง 14 สถานี โดยครอบคลุมพื้นที่สูงถึง 85% ของเมืองหลวง และสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคนต่อวัน” เขากล่าว
ตาม รายงานของ Metro Report International คณะกรรมการการลงทุนแห่งชาติ (NIC) ได้เริ่มจัดซื้อสัญญาทั้งสองฉบับเพื่อออกแบบ จัดหาเงินทุน สร้าง ดำเนินการ บำรุงรักษา และถ่ายโอนเครือข่ายรถไฟใต้ดินในกรุงแบกแดดและทางรถไฟนาจาฟ-กัรบาลา เครือข่ายรถไฟใต้ดินจะมีความยาว 150 กิโลเมตร และประกอบด้วย 64 สถานี เพื่อรองรับพื้นที่ส่วนใหญ่ของเมือง รวมถึงชานเมืองด้วย
ทั้งสองโครงการคาดว่าจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดได้อย่างมาก ดร. Haider Mohamed Makkiya ประธาน NIC กล่าวเมื่อมีการประกาศแผนเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์